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小FZの独り言

fzhitori.exblog.jp

バイクを中心にいいろ書いていきます。無断リンク|・∀・)ノ 歓迎こっちも勝手にリンク貼り.

当ブログご覧の皆様、ようこそお越しいただきました。
以前フォルツァSiの試乗記を載せた所アクセス数が急増、なんじゃこれ!と言うか他も見てくれ~と思っている小FZでございます。

本当ならVTR-Fの試乗をしたかった所フォルツァだったので
9月22日、ようやくVTR-Fの試乗をすることが出来ました。
今回試乗させていただいたのは兵庫県明石市にあるウイングショップエースさんです。
近場では見つけられず、実家近くのこちらのお店にて試乗車があることから帰省時に試乗させていただきました。
やっぱり本命、こちらの試乗をしないと行けないよね!

車体・・・
身長158、股下71という残念なスペックを持っている私ですが、脚付き余裕です!両足べったりでないが付く。
脚付きはバリオス2>VTR-F=ninja250R>フォルツァSi>KLX125>Z750(第2世代)>マジェスティ>FZ400>FZ6>R1(2004年くらいまで)>FZ1>R1(現行、脚付き不可)
ポジションも前屈が少しあり、こじんまりとしピタッと付けれる感じ。
取り回しはごくごく簡単な分類です。車体に腰当てなくても平気。かと言ってKLXみたいに寝かせ曲がりが出来ないのである程度半径はある。
デザイン・・・
公式みてるとう~んと思うものの、実車見てると飽きのこないバランス良いデザインと思います(・∀・)イイ!!
フロントから見るとイカ(ry
赤フレームが結構目立って面白い!黒だとフレームが浮かび上がる状態でかっこいいです!
これを横2灯などにしたら頭でっかちでしょうw
明らかにポジションだろ!って部分がただの飾りになってるのはちょっといただけない
LEDでも突っ込めってことかしら(笑)
CBR250の使い回しなのでここはタイ製なのかな?メーカー名は不明でした。
写真貼り貼り~ヽ(´ー`)ノ
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VTR-F 試乗 やはりピッタリ_a0081279_11471881.jpg

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VTR-F 試乗 やはりピッタリ_a0081279_11464025.jpg

メーターは見覚えあるCBRもの。情報量は十分だが、液晶と警告灯の二重化は果たして意味あるのか。
できればそこに水温、燃料、ギアの何れかがあればよかったかなあ。レスポンスは◎。
パッシング、ハザードあり、ハンドルは黒塗装のフォルツァと違いスタンダードなメッキ系ハンドル。
カウルなしVTRと違いバーウェイトは取り外せるそうですね。
ハンドルは狭目、FZ6の広杉に比べると小柄には扱いやすい。FZ6はBOX側ギリギリまで手を持って行ってますw
防風効果は良好。今までのように顔に受けますが、フォルツァの様に体に当ててるよって感じは少ないカウルでした。

エンジン
FIなのでセル回せばちゃんと動きます。けどその割にかかりにくい。
低回転でも粘ります。2000rpm発進もおk!アイドリング発進は失敗したが可能かもしれませんw
60km5速で4000rpm、FZ400時が3500~3600だったことを考えると250で結構低いと思います。振動無し。
odo112kmだったので高回転は試さず。加速試しで一瞬70程度出ましたが全域スムーズに加速します。
4車線、流れ早めの250号明姫幹線でも加速は4000~6000が常用域かと思います。
エンジン音等はYouTubeへあげました。
クラッチ激軽、シフトは普通、でもNに全然入らない!あまりの入りにくさにビビる。


タイヤはブリヂストンのよくわからないグレード品。グリップも凄いってこともなく。してる感覚が薄い。
ブレーキフィーリング凄い良い。かけた分止まる感覚。
フロントダイブはするけどあまり姿勢変わらないので怖くないですね。リヤは単体作動で少し沈むが
フォルツァよりは少なく安定して速度コントロール出来ます。ロック域までは試さず。
サスは特に凹凸に対し激しい反応はなく、穏やかでした。でかい凸にはガツっと来たw
今回は特にフレームがグニャグニャする感覚は全くありませんでした。

VTR-Fはよくも悪くも「普通に良い」バイクです。ポジションはおそらく私のような小型にはガチっとハマると思いますがそれ以上だと謎なトコも。
乗ると一発でああ、これは良いとわかる。エンジンが低回転からしっかり動くので不安が少ない。
誰が乗っても楽なMT車じゃないかと。
乗った中では一番楽でした。いや~欲しくなった。
# by yamafz41 | 2013-10-06 13:33 | バイク
九州に上陸して2日目。
霧島高原は真夏でも涼しい。そしてなんか煙立ってますもくもく~
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水を沸かしコーヒーとカップラーメンを頂く。どちらもインスタントだけどなんか美味しい。
暫しボケっとしテントを拭き身支度をしていると日が登っている。
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昨日の学生さん達は出発のよう。軽く話ただ「気をつけて!」と言うだけだが気持ち良い良い(*^^*)
こちらも準備できたので出発!清潔で素晴らしいキャンプ場でした。また行きたいなあ。
昨日見てた温泉街、朝見ると大きい。関西でここまで大きな温泉街は有馬や兵庫北部くらいかなあ。有馬は実家近くなのに行ったこと無いなorz
先日の道を逆戻り。温泉が混ざった滝!らしい。
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九州ツーリングでは九州を走る、以外に目的が有ります。それは・・御朱印ツーリング!です。
キッカケはV-strom乗りさんのこれ!この方のツーリングに感嘆しキッカケを作りたいとおもったのでした。
第一の行き先として霧島神宮に参ることにしました。佐多岬は難しそうだったし・・・。

有名な神社でありますが、早朝なためか人が殆どいない状態でした。
お参りした時は神職さん、警備員の人しかおらず静かで素晴らしい所でした。
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そして、キッカケとなる御朱印帳、御朱印を頂くことができました。(後撮りですw)
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帰る頃に人がちらほら。
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綺麗なだなあ。
こちらでお土産を買い出発!一路えびの高原へ。道中は森を進みます。
やばい、道が輝いてるw朝靄との相性が最高。
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途中、凄まじい音をたてる場所はっけん!どうやら温泉が自噴してるようだ。ピンぼけw
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この当たりが関西とは違うと感じさせる、関西は自噴どころか冷泉も多いからな~。
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えびの高原に到着すると視界が一気に開ける。見えるのは韓国岳かな?
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写真取ってもらった時登山のおじさんが言ってた。
不動池。美しい色の池ですね。周囲にはトンボが飛び回っていてトンボ天国でした。
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調べてみると夏は避暑のために高い山に登ってくるようだ。
下りはヘアピン多く写真撮れず。凄い名残惜しいながら霧島を後にしたのでした。
# by yamafz41 | 2013-10-06 10:13 | バイク
前回は佐多岬から北上しているところで終了しましたが続きです。
途中の道の駅根占(最南端!)にて休憩&遅めの昼食を頂く。
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ツーリングマップルではここからの見る開聞岳が素晴らしいとのコメントだったが、
残念ながら霞で開聞岳見ること出来ず。。。orz

次に向かったのは鹿屋市。フェリーでお話したご夫婦より
鹿屋市の航空基地史料館は是非言ったほうがいいよ。というオススメをうけ行ってみました。
史料館は海上自衛隊鹿屋航空基地内にあり、最初入っていいのかよく分からず思い切って入ったら見つかったのでしたw
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建物周辺は歴代使用されたと思われる航空機がところ狭しと置いてあります。
最も大きい航空機は修理中?でした。練習機も可愛い。
館内は撮影禁止のため建物のみです。

感想は、ただ、ただただ鮮烈です。内容は戦前の海軍の歴史から始まり戦中、現在の海上自衛隊の歴史へ移ります。
強烈なのは戦中。私のような戦時中を知らない人間も簡単ですがどのように戦争が進んでいったかを展示しています。
そしてこの戦争で亡くなった方々も。赤紙、遺品、遺書、破壊された機械。
ここは特攻隊の情報が非常に多いです。どのような物であったか、どうなったか。特攻で散った方々の名前、顔写真を掲載しています。
遺書や句、遺品を見ると直接関係ない人間なのに涙がでてきます。
今まで教科書やテレビの中でしか感じないもやっとした現実がその目に直接入り込んできます。
その後は現在までの道のり、東北復興等の活動記録を見ることができます。
過去の出来事に対し直接目に触れる良い機会になります。鹿屋市に来た際にはぜひとも立ち寄って見てください。

史料館を出ることには外で不穏な雷音が聞こえる状態に。
レーダーを見ると近くと桜島西側付近で雨が降ってるようでした。降られたらたまらんと一路北上を続けます。
道中は暑かったせいか雨が降った形跡や猛烈な湿気が残っているものの降った雨はあっという間に乾いたようで
雨に打たれる事は無かった。ラッキー!
不安も有ったが見たかった桜島へ!
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・・・霞んで見れん(´;ω;`)ウッ…
西に行くとポツポツと小雨模様になってきましたので、引き返し!
行きもだが火山灰すげええ。そこら中に積もってます!うっかりシールド開けて前車のタイヤから・・・涙目orz
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途中道の駅垂水にて休憩。屋根に積もって凄い!
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ここで今夜の宿を決める、場所は霧島高原、キャンプ泊です!低地は糞暑いからな~w
何本かルートがあるものの、どうも都城付近から突っ込める山中ルートはレーダで土砂降り!
おとなしくシーサイドを~ってのもアレなので、R220→途中山道に入ってR10→r60(失敗!)ルートを目指すこととした。
ここで九州一周をしている学生ライダーに出会った。
ninja250とドラッグスター250(写真にチラッと写ってる)で和歌山からずっと下道で来たらしい。凄い!
時計回りでこれから西を回っていくとのこと。いや~青春してますな!素敵☆
俺が学生の時はここまで乗ること出来なかったなあ・・・。むしろ今がよりロングツーリングしてる気がする・・。
彼らとお互い事故しないよう見送った後自分も出発したのでした。

R10までは快適に走れてたものの、r60は交通量多く中々進みません。
R223は目指す国民休暇村に直接行けるルートだったので失敗したかな~と思いつつ。霧島高原に。
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・・・ですよね~。道の駅霧島はバッチリ終了しておりました。さらに雨の影響か濃霧となり前見えないっす。・゚・(ノ∀`)・゚・。
不安感が増大するなか霧島高原国民休暇村キャンプ場到着。1000円でした。全面芝生サイト、まっ平らで非常にキャンプしやすい。虫もいない。ライダーはちらほら。
手続きを終わらせてると何やら見覚えのある2台到着。先ほどの学生さんだったww
その後温泉にてシャンプーセット持ってき忘れて残念なところを助けてもらったりお世話になってしまいました。m(_ _)m
そうして夜は耽っていったのでした。Zzz・・。
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今回の走行ルート
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# by yamafz41 | 2013-09-20 00:16 | バイク
前回の投稿でキャンセル待ちにほぼ飛び込んだ形で始まった九州への旅。
お隣のご夫婦にとても親切にしてもらい、ビールまで頂いて感動しきり。
名○大学馬鹿柔道部員の馬鹿騒ぎにも耐え、鹿児島に到着しました。
今回鹿児島まで運んでくれたさんふらわあきりしまです!先端切れは勘弁(・ω<)☆
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ナビやツーリングマップルはあるものの、道がよくわからないので最初の道の駅で大隅半島広域図チェック。
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最初は紫のラインを走ろうか~と考えていたものでした。
でも、フェリーのご夫婦や途中地図見てた私に道教えてくれたおっちゃんから
「佐多岬いかんの?」
の一言を受けて気になって仕方がない!
途中宇宙センターがあるのでそこで決めようと予定をスルーすることにしました。
謎の人形たちはっけん!
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そしてあっという間に宇宙センター、ではなくて道に迷って入った公園で巨大アンテナを見ることにw
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この後何か吹っ切れて気がついたら佐多岬へ走ってたのでした~。
岸良海岸~。もう超綺麗。半端ないっす!がなんかガスってる・・・。
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途中の国道では謎の硫黄臭を嗅ぐ。火山あるのかしら?と思いつつ。走行中の写真は危ない!
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佐多岬は裏手から回ることに。岩が立派ス。走れなかった日南海岸もこれより立派なんだろうか。
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そして佐多岬到着。
神社に旅の祈願をして先端はスルー。展望台劣化のため工事中との事だった。
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謎の垂れ下がり。これなんだろう?佐多岬スカイライン辺りからわさわさと出現。
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西側から北上しているとなんか右手の山が凄い迫力!何山なんだろう。野首嶽というのかと思ったが調べても分からず。
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その後鹿屋市に入ったのでした。 その3に続く。
# by yamafz41 | 2013-09-08 00:12 | バイク
皆様こんばんは。ちょいちょい書いてはピタッと止まり、またちょいちょい書いてを繰り返しているダメダメ状態ですが
引き続きダメダメをお楽しみくださいw

さる8月のお盆休み、いつもなら実家帰省で終わらせているのですが
ふと、九州にツーリング行ってみたいなをキッカケに九州、行って来ました。
決めたのが休みの1週間ちょい前。会社の人に何気ない会話から「小FZさん、盆何処にいくんですか?」
と一言。当時なーんにも考えてない能天気な私は「九州行ってみようかな~フェリー取れたらw」とか馬鹿まるだしなんです。

フェリーあることは知っていたのですが、直前とか流石にね~、実際に言った当初は空きはありませんでした。
そして盆前の日曜日、ふと空席みてみると・・

11日 ツーリスト 1   ( ̄□ ̄;)!!

・・・あった。(10日は仕事でしたので無理)
しかし鹿児島 志布志行き。南端からスタートかよ!つーか何も準備もない・・。と散々悩んで悩んで
予約した\(^o^)/
帰りは・・・なかったwww
ここに九州、中国地方ツーリング(中国地方は行けてません!orz)誕生となったのでした。

それから色々準備しまくった。
キャンツーしたいね。⇛テント(これまた糞だったw)、マット、シート、ランタン
途中でラーツーしたいね。⇛バーナー、アルミテーブル、クッカー
土地勘全然ないね⇛ツーリングマップル!
どうやって積むの⇛ネット、ゴムひも
その他色々買いまくり。出発当日まで買ってた。そして当日忘れた!orz

急決めグダグダでスタートしたのでした。
いざ!九州へ! 九州グダグダwツーリング その1_a0081279_21331017.jpg

さらば本州よ!ってこれは四国じゃ~。
いざ!九州へ! 九州グダグダwツーリング その1_a0081279_2137834.jpg

# by yamafz41 | 2013-09-05 21:38 | バイク

by yamafz41